قیمت تعویض قطعه های اتومبیل هیبریدی پورشه ۹۱۸

[labour 106]

احتمالا اتومبیل هیبریدی پورشه ۹۱۸ که به عقیده خیلی ها، یکی از بهترین خودروهای هیبریدی هست را می‌شناسید. به تازگی تصویری در فضای مجازی منتشر شد که لیست قیمت تجهیزات و وسایل پورشه ۹۱۸ را نشان می داد. شاید دیدن این لیست و ارقام نجومی اش برای شما هم جالب باشد!

 

همه می دانیم که سوپرکاری ۱ میلیون دلاری از مهندسی و قطعات پیچیده و با کیفیتی بهره می برد که مطمعنا قیمت گزافی هم دارند، پس دور از انتظار هم نیست که پورشه برای قطعات این خودرو از شما مبلغ زیادی طلب کند.

برای مثال هزینه ی تعویض پیشرانه ۴٫۸ لیتری ۸ سیلندر این خودرو حدود ۲۰۳٫۰۰۰ دلار است. یک جعبه دنده ی نو نیاز دارید؟ پس ۷۰٫۰۰۰ دلار دیگر هم کنار بگذارید! قیمت هر صندلی فیبر کربنی نیز ۹۷۰۰ دلار است، حدودا هم قیمت با یک دیسک ترمز فیبر کربنی با بهای ۹۰۰۰ دلار. البته این موارد بخش های اصلی هر خودرو هستند و پرداخت این مبالغ برای مالکان ثروتمندشان کار سختی نخواهد بود، ولی بخش دردناک ماجرا از آنجا آغاز می شود که برای پرداخت یک بخش کوچک و کم اهمیت مانند کفی های اتاق باید ۵۳۷ دلار بابت هر عدد پرداخت کنید!

اگر بخشی از زیر پورشه ۹۱۸ شما با کف خیابان یا به سنگی گیر کرد و ناچار به تعویض کامل آن شدید باید ۲۰٫۰۰۰ دلار ناقابل برایش بپردازید. البته فراموش نکنید که این ارقام شامل مالیات نیز شده و رقم قابل پرداخت، بیشتر از این ها خواهند شد.

 

اگر تصور می کنید قیمت ها برای ۹۱۸ سرسام آور است، پس هنوز نگاهی به مدل های دیگر مانند “کررا جی تی” ننداخته اید.

این خودرو که زمانی اوج هنر و تکنولوژی پورشه را نمایان می ساخت، برای تعویض پیشرانه ۲۶۰۰۰۰ دلار خرج روی دست صاحب ثروتمندش خواهد گذاشت.

محافظ کف و زیربندی خود به تنهایی ۵۰٫۰۰۰ دلار قیمت دارد. هم چنین برای کیت کامل کلاچ، مالک باید ۱۵٫۰۰۰ دلار پرداخت کند.

پس در مقام مقابسه تملک خودروی جدید و زیبای ۹۱۸ ارزانتر از نگهداری و تملیک یک کررا جی تی قدیمی تر است.

 

نظر شما در مورد این قیمت ها چیست؟ آیا یک خودرو ارزش این مقدار خرج کردن را دارد؟

 

 

منبع:

لینک ها تنها برای اعضای سایت قابل نمایش است.